Le Suzuki Jimny est le hors-route moins cher et pure du marché, mais il est bien utile de votre achat?

juste quelques heures, j'ai publié un article sur le nouveau Jeep Grand Cherokee Trailhawk, une avancée VUS vastes capacités hors routechargé avec des équipements tels que l'air de la suspension ou une boîte de vitesse de réducteur. Une bonne machine, dont le prix dépasse nettement de 45 000 $ aux États-unis. J'ai commencé à penser sur le marché espagnol, et je viens de réaliser qu'il n'est pas nécessaire de dépenser voire 15 000 euros pour l'avoir dans le garage pour un off-road autant ou plus capable. On l'appelle Suzuki Jimny.

pourquoi le Suzuki Jimny, une voiture de si spécial?

Conduit à la vente en Espagne, depuis la lointaine année 1998, avec peu de changements, et de résister à mourir.

Le Suzuki Jimny est l'une des voitures de plus de vétérans de notre marché. Conduit en vente depuis l'année 1998, avec de légères modifications que n'avez pas modifié votre moteur et certains détails de l'équipement. Sincèrement, je crois que c'est le tout-rond, plus pure et moins cher sur le marché actuellement. C'est une pure question de la simplicité: bien que la Jeep Wrangler ou Mercedes Classe-G peut être plus capable et technologiques, sont beaucoup plus cher et plus lourd que ce Jimny. Le successeur du Samouraï est léger, fiable, avec une large gamme d'options de personnalisation et à bas prix.

Suzuki-jimny-2016-6Avant de vous briser votre plage, pourquoi le Jimny spécial? Pour commencer, votre plate-forme est le seul qui doit avoir un véhicule hors route: un châssis robuste, rails et rails. Malgré le fait que seules des mesures de 3,54 mètres de longueur-au Japon, il est vendu comme un Kei Voiture – porte un système de transmission intégrale connectable avec boîte de vitesses boîte de vitesses de cinq relations. Le Suzuki Jimny est uniquement disponible avec un bloc de M13A, un l'essence atmosphérique de 1,3 litres de cylindrée, dont la puissance maximale est un modeste 85 CH à 6 000 tr / min.

Son plus grand hors-route sont des chefs de file dans le marché, ont bénéficié par le porte-à faux courts et de courte distance entre les arbres.

Situé à la position avant, longitudinal, se déplaçant seulement le train arrière quand nous sommes déconnectés de la traction intégrale. Est une voiture lente et tragón malgré le fait que son poids est de 1.060 kg: accélération jusqu'à 100 km/h en 14,1 secondes, son extrémité est de 140 km/h et les approbations de 7,1 l/100 km, Mais si vous êtes l'achat d'une Suzuki Jimny pour leurs performances ou la consommation, vous êtes la sauvegarde de la mauvaise voiture. Brille hors de l'asphalte, où son hauteur garde au sol minimale de 19 centimètres est allié avec quelques angles hors-route des leaders dans le marché.

Suzuki-jimny-2016-10Votre angle d'attaque est de 34°, tandis que l'angle de départ est le 31. Impressionne beaucoup plus un angle ventral de rien de moins que de 46 degrésavec qui n'a pas de problème à surmonter d'immenses pentes et de naviguer entre les rochers. ce que j'Avais mentionné que ses deux essieu avant et l'arrière sont rigides? Le Jimny est un favori avec les flottes, les entreprises de génie civil et un favori de nombreux amateurs de hors-route: un énorme communauté de fans – qui remonte à la Samurai – respecte et apprécie ce petit, pneus hors-route.

En Espagne, ont été vendus 578 Jimny en 2015, la plus grande partie d'entre eux imaginent que pour les flottes.

Esthétiquement une voiture, avec un point presque exotiqueet un design qui n'a pas passé de mode. Les mises à jour de Suzuki ont été subtile, mais correct. Cependant, il n'est pas tout roses: comme mentionné ci-dessus, une voiture est très petite, dispose de quatre espaces, et de ses 113 litres d'espace pour les bagages sont tout simplement risible. En termes de sécurité, il dispose de l'ABS, de l'ESP et de deux airbags frontaux – ou même venu de soumettre les tests EuroNCAP. Malgré tout, il est important de se rappeler de son prix très compétitif.

Suzuki-jimny-2016-1Bottes en 13.695 € même sans avoir l'option à des réductions pour le Plan PIVE. Cette base de finition JX dispose de la climatisation, pneus, feuille de 15 pouces, des vitres électriques à l'aide de manuels et de radio avec deux haut-parleurs. C'est la voiture idéale pour la transformer en une machine off-road de haut calibre, ou la indiqué pour les flottes. Le reste des finitions ajoutées, mais ne jamais être en mesure de s'équiper de contrôle climatique, contrôle de croisière ou d'un navigateur. Bien sûr, il n'y a aucune option d'une boîte de vitesses automatique, ou d'un autre système d'entraînement.

une voiture Est relativement rugueux, archaïque, et mal à l'aise, mais avec peu de capacités hors route pas comme les autres. Et beaucoup de personnalitéc'est pourquoi nous l'aimons.

Dans le moteur: